Må man tage en lighter med på flyet?

Ja, du må tage én lighter med i flyet, men kun hvis du bærer den på kroppen. Altså i bukse- eller jakkelommen, ikke i din håndbagagetaske og slet ikke i din indcheckede bagage. Det er den linje, hollandske og de fleste europæiske lufthavne holder.

Der er én vigtig undtagelse, og den rammer stort set alle, der køber hos os: turbo- og jetlightere, også kaldet blue flame, bliver som regel afvist i sikkerhedskontrollen. Næsten hele kollektionen lightere består af jetmodeller. Dem lader du altså blive hjemme, og du køber en simpel engangslighter på destinationen. Tager du alligevel noget med, er det én almindelig flammelighter, båret på kroppen.

Én lighter per person, på kroppen

Den internationale regel for farligt gods i luftfarten tillader én lille lighter per passager, og den skal du bære på dig. Ikke i en taske, ikke i en toilettaske, men bogstaveligt talt i lommen.

Tanken bag er, at kabinepersonalet straks kan gribe ind ved et problem. En lighter, der ligger i et bagagerum eller i lastrummet, ser ingen.

Hvorfor ikke i din indcheckede bagage

I lastrummet kan trykket og temperaturen svinge kraftigt. En lighter med flydende gas under tryk hører ikke til mellem kufferter, der skubber mod hinanden.

Bliver der fundet en lighter ved scanningen af din indcheckede bagage, ryger din kuffert til side, og i værste fald skal du selv komme og åbne den. Det koster tid, du ikke har i en lufthavn.

Hvad der tæller som en almindelig lighter

En almindelig lighter er en lille model med en blød gul flamme, som en standard engangslighter. Alt, der giver en koncentreret blå stråleflamme, falder ikke ind under det. Den skelnen er hele historien i denne artikel.

Turbo- og jetlightere

En jetflamme brænder med en stram blå flamme på over tusind grader og blæser ikke ud. Præcis de egenskaber gør den mistænkelig i sikkerhedsvagternes øjne.

I stort set alle lufthavne står turbolightere, torch lighters og lignende modeller på forbudslisten, også når de er tomme. Vil du vide, hvorfor den flamme er så meget stærkere, forklarer artiklen om de bedste stormlightere det nærmere.

Plasmalightere og benzinmodeller

Elektriske modeller uden flamme ligner en praktisk udvej, men de indeholder et litiumbatteri og regnes i mange lufthavne som elektronisk apparat, der ikke må i lastrummet.

Om hvordan den teknik virker læser du mere hos plasmalighterne.En benzinlighter må nogle gange med, men kun helt tom og udluftet, altså uden brændstof i vatten.

Gaspåfyldninger og reservebrændstof

Disse er uden undtagelse forbudt, i enhver form for bagage. En spraydåse med butan under tryk hører ikke til i et fly. Din lightergas køber du altså efter ankomsten, eller du lader den simpelthen blive hjemme.

Til selve rejsen rækker en billig engangslighter. Hvor en god lighter derimod kommer til sin ret, er hjemme, på campingpladsen eller i bilen: udendørs, i vind, ved grillen eller ovnen. Fire modeller, der i praksis oftest bliver taget frem der, står herunder.

Prof Jet står hos os på 5,0 ud af 7 anmeldelser, hvilket er påfaldende højt for en model til 4,95 euro. Søger du noget, der forsvinder i en bukselomme, uden at du mærker det, er Atomic Jet det kompakte alternativ.

Rejser du oftere, er et sæt mere praktisk end én løs. 5x Prof Slidecap kommer med fem stykker for 7,95 euro, og skydeklappen over forhindrer præcis det, en lighter i en taske lider under: en knap der bliver trykket ind af sig selv, og fnug der kryber ind i åbningen.

Mister du en undervejs, ligger der fire tilbage derhjemme. Den samme lighter med et kranieprint er 5x Prof Slidecap 3D Skull.

Alle fire kører med en jetflamme. Det betyder, at alle fire bliver hjemme, når du skal flyve: de er beregnet til der, hvor du skal hen, ikke til rejsen dertil.

Ud af tasken, i lommen

Mange søger på "lighter i håndbagage" og tænker så på den taske, de tager med ind i kabinen. Netop der hører den ikke til. Tag din lighter op af tasken, før du står ved scanneren, og læg den i bukselommen.

I nogle lufthavne beder de dig lægge den i bakken; så får du den bagefter uden videre igen. Sidder den i din rygsæk, følger der næsten altid en håndkontrol.

Hvad der sker, hvis du glemmer den

Vagten tager lighteren ud og vurderer typen. En almindelig flammelighter må du som regel alligevel tage med på kroppen. En jetmodel ryger i skraldespanden, hvor ærgerligt det end er.

Det er præcis grunden til at lade dine gode genopfyldelige lightere blive hjemme, når du skal i lufthavnen. At miste en lighter til et par euro er kedeligt; at miste et gaveeksemplar er værre.

Uden for Europa gælder andre aftaler

Den internationale retningslinje er én ting, udførelsen noget andet. I nogle lande må du slet ikke tage en lighter med om bord og skal aflevere den før gaten. Andre steder kigger ingen på det.

Flyver du via en mellemlanding, møder du desuden det lands regler, selv om du bliver i transit. Den strengeste regel på din rute afgør, hvad du kan tage med.

Hvad du bedst gør

Gå ud fra det strengeste scenarie og tag ikke noget med, du holder af. En lighter køber du overalt i verden for småpenge. Er du i tvivl om et bestemt selskab, så tjek deres side om farligt gods, før du pakker. Det tager to minutter og sparer dig for diskussion ved scanneren.

Genopfyldelig eller ej

En genopfyldelig lighter holder i årevis og koster dig kun en dåse gas en gang imellem. Det er ikke kun billigere, det sparer også en stak plastik. Til hjemmebrug ville jeg altid vælge genopfyldelig. Til en flyrejse netop ikke, af den simple grund at du kan miste den.

Klap eller lås

En lighter, der ligger løst i bukselommen, kan blive trykket ind ved et uheld. En klap eller en låseknap forhindrer det. PyroPen Turbo lighteren har en længere hals og er derfor rar til lys og grillen, hvor du holder hånden længere fra flammen.

Den, der hellere vil have noget lille i lommen, kigger på Champ Saber Mini lighteren i lommeformat.

Flamme og vindbestandighed

En jetflamme blæser ikke ud, og det mærker du, så snart du står udendørs. Det er præcis derfor, de modeller er så populære, og samtidig hvorfor de falder i sikkerhedskontrollen. Gem dem til de øjeblikke, hvor de gør en forskel: udendørs, i vinden, med kolde hænder.

Én almindelig lighter må komme med i flyet, båret på kroppen. Ikke i din håndbagagetaske, ikke i din kuffert, og aldrig med en ekstra påfyldning ved siden af. Har du en turbo- eller jetmodel, så gå ud fra, at den bliver ved scanneren.

Fra lufthavn til lufthavn falder det lidt forskelligt ud, men linjen er den samme overalt. Lad altså din gode lighter blive hjemme og tag den frem igen, når du er tilbage.

Søger du stadig en, der kan ligge og vente på dig, så kig hos lightere.